Agra. शहीद नगर में कथित गोमांस बेचने की सूचना पर पुलिस में हड़कंप मच गया। पुलिस ने तुरंत छापामार कार्यवाही को अंजाम दिया और दो दुकानों को बंद भी कराया। इतना ही नहीं दुकान पर मिले मांस की जांच के लिए सैंपल भेज दिए गए। आरोप है कि पुलिस के जाने के बाद डुप्लीकेट चाबी से विक्रेता ने कथित गोमांस दुकान से निकाल लिया। थाना सदर में दो आरोपियों के विरुद्ध मुकदमा दर्ज किया गया है। सदर क्षेत्र स्थित शहीद नगर में बड़ी संख्या में मीट की दुकानें हैं। कई दिनों से पुलिस को कथित गोमांस बेचने और गोकशी की सूचनाएं मिल रही थीं। शक पर पुलिस ने बुधवार को फुरकान और शानू की दुकान पर छापा मारा। यहां करीब 150 किलो मांस मिला था। जांच के लिए पशु चिकित्सक बुलाए। उन्होंने मांस के सैंपल लिए। जिसके बाद पुलिस ने दोनों दुकानों को बंद करा दिया। दुकानों को बंद कराने के बाद पुलिस लौट आई। आरोप है कि पीछे से फुरकान और शानू ने डुप्लीकेट चाबी से दुकानों के ताले खोले। दुकानों के अंदर रखे मांस को निकाल लिया। सूचना मिलने पर पुलिस फिर पहुंची और निकाला गया मांस फुरकान व शानू से बरामद किया। इसे नष्ट कराया गया। सदर थाना प्रभारी प्रदीप कुमार ने बताया कि दो अभियुक्तों के विरुद्ध गोहत्या निवारण अधिनियम के तहत मुकदमा दर्ज किया है। मांस की सैंपल रिपोर्ट आने के बाद आगे की कार्रवाई की जाएगी।

Agra. भीषण गर्मी में मरीजों को राहत देने के लिए जिला अस्पताल में कूलर लगवा दिए गए हैं लेकिन उनमें "पानी मैं भरूंगा, जिला अस्पताल के शौचालय गंदे रहते हैं तो उनकी सफाई भी मैं करूंगा" कुछ ऐसा ही व्यक्तव्य आज सीएमएस राजेंद्र अरोरा ने दिया। सीएमएस अपने उन अधीनस्थ अधिकारियों और कर्मचारियों से परेशान दिखाई दिए जिन्होंने एसआईसी के आदेशों को हवा में उड़ाना शुरू कर दिया है। आगरा का जिला अस्पताल का हाल बुरा होता चला जा रहा है। कर्मचारी भी बेलगाम होते हुए नजर आ रहे हैं। सीएमएस राजेंद्र अरोड़ा के निर्देशों का भी पालन नहीं हो रहा है। ऐसा लगता है कि अधीनस्थ अधिकारी और कर्मचारी उन्हें एसआईसी नहीं मान रहे हैं। इस पर सीएमएस राजेंद्र अरोरा का आज आक्रोश फूट गया और वह खुद भीषण गर्मी में मरीजों की समस्या देखते हुए सभी कूलर में खुद पानी भरने पहुंच गए। वह कूलरों में पानी भरने लगे तो वहां मौजूद कुछ कर्मचारियों को शर्म आ गई। उन्होंने सीएमएस राजेंद्र अरोरा के हाथ से पानी का पाइप ले लिया और फिर पानी भरने लगे। इसके बाद सभी कूलर में पानी भरने के निर्देश दिए गए। सीएमएस राजेंद्र अरोरा के निरीक्षण से कर्मचारियों में हड़कंप तो मचा रहा लेकिन कर्मचारी बेफिक्र ही नजर आए। इसके बाद सीएमएस ग्राउंड तल पर बने शौचालय के पास पहुंचे। उन्होंने यहाँ भी कह दिया कि 'अगर शौचालय गंदे पड़े होंगे तो उन शौचालय को भी मैं खुद साफ करूंगा।' इसे लेकर सीएमएस राजेंद्र अरोरा ने कहा कि अक्सर शौचालय गंदे पड़े रहते है। एक मरीज और उसके तीमारदार ने गंदे शौचालय की वीडियो बनाकर उन्हें भेजी और उसकी वास्तविक स्थिति से अवगत कराया। इस पर वह समझ गए कि कर्मचारी सफाई पर भी ध्यान नहीं दे रहे हैं। इसीलिए उन्होंने सार्वजनिक रूप से भी यह कह दिया कि "अगर शौचालय गंदे रहेंगे तो उनकी सफाई भी मैं खुद कर दूंगा।"

Agra. आज से लगभग 168 वर्ष पहले भारतीय रेलवे की स्थापना इस उद्देश्य को लेकर की गई थी कि भारत में लोग आसानी से एक जगह से दूसरी जगह पहुंच सकें। अंग्रेजों के समय में हुई भारतीय रेलवे की शुरुआत आज आधुनिकता के दौर में इतिहास रच रही है। भारतीय तकनीक पूरे विश्व में लोहा मनवा रही है। हादसों को रोकने की कवायद में जुटा रेलवे पिछले दस वर्षों पर नजर डालें तो देश को केंद्र सरकार ने विश्व स्तरीय ट्रेनों का तोहफा जनता को दिया है, लेकिन आज भी भारतीय रेलवे भीषण रेल दुर्घटनाओं को रोकने में नाकाम है। भारतीय रेलवे में रेल हादसे एक बड़ा दाग है। भारत में रेल हादसों का एक बड़ा इतिहास है। 2 जून 2023 को ही उड़ीसा के बालासोर में भीषण रेल हादसा हुआ था जिसमें 270 से अधिक लोगों की जान चली गई थी। विपक्ष ने भी रेल हादसे पर जमकर हंगामा काटा था। रेल मंत्रालय ऐसी भीषण रेल हादसों को रोकने की कवायद में लगातार जुटा हुआ है। रेल मंत्रालय द्वारा ऐसे हादसों पर पिछले चार-पांच वर्षों से कवच नामक सुरक्षा प्रणाली पर काम किया जा रहा है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार रेलवे की यह "कवच सुरक्षा प्रणाली" बालासोर रेल हादसों को रोकने में शत प्रतिशत कामयाब होगी। मथुरा-पलवल रूट पर दो दिन पूर्व ही वंदे भारत ट्रेन में भारतीय रेलवे की चेयरमेन ने खुद कवच को परखा है और उसे खरा पाया है। कवच का लगातार ट्रायल हो रहा है। उत्तर मध्य रेलवे के साथ साथ कई अन्य जोन में भी ट्रायल तेजी के साथ हो रहा है। तेजी से हो रहा है ट्रायल आगरा रेल मंडल के आगरा दिल्ली रूट के बीच पलवल से लेकर वृंदावन के मध्य वंदे भारत ट्रेन से कवच प्रणाली का ट्रायल किया गया। वंदे भारत ट्रेन में कवच टेक्नोलॉजी लगाई गई और रेलवे ट्रैक पर बंदी भारत को दौड़ाया गया। इस दौरान रेलवे की सेफ्टी टीम ट्रायल से संतुष्ट नजर आई और कवच पर मुहर भी लगाई। सभी ट्रेनें कवच से होंगी लैस सीपीआरओ हिमांशु शेखर ने बताया कि वंदे भारत, गतिमान, शताब्दी, राजधानी एक्सप्रेस ही नहीं देश की हर ट्रेन कवच से लैस होगी। वंदे भारत सहित नए सभी इंजनों में कवच प्रणाली को सेट करने के बाद ही भेजा जा रहा है। उन्होंने बताया कि कवच सुरक्षा प्रणाली देश के रेल इतिहास में मील का पत्थर साबित होगी। आख़िर ट्रेनों में कवच सुरक्षा प्रणाली किस तरीके से काम करेगी और कहां-कहां इस सिस्टम को लगाया जाएगा। आगरा रेल मंडल में कवच टेक्नोलॉजी के हुए ट्रायल को लेकर आगरा रेल डिवीज़न की पीआरओ प्रशस्ति श्रीवास्तव ने बताया कि पलवल से वृंदावन के बीच कवच टेक्नोलॉजी का ट्रायल किया गया था। कवच टेक्नोलॉजी को वंदे भारत ट्रेन के इंजन में लगाया गया था और फिर सेफ्टी के लिए हाजियों से ट्रैक पर दौड़ी थी जो पूरी तरह से सफल रहा है। उनका कहना था कि ट्रेन हादसों को रोकने के लिए लाया जा रहा यह कवच सुरक्षा तंत्र इंजन, लेबल क्रासिंग, सिग्नल एवं रेलवे स्टेशन पर प्रमुखता के साथ लगाया जाएगा। भविष्य में इसे और विस्तार दिया जा सकता है। उन्होंने बताया कि कवच TCAS (Train Collision Avoidance System) पर काम करता है।  आख़िर कैसे काम करेगा रेलवे का कवच 1. ये सिस्टम कई इलेक्ट्रॉनिक डिवाइसेस का सेट है। इसमें रेडियो फ्रिक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन डिवाइसेस को ट्रेन, ट्रैक, रेलवे सिग्नल सिस्टम और हर स्टेशन पर एक किलोमीटर की दूरी पर इंस्टॉल किया जाता है। ये सिस्टम दूसरे कंपोनेंट्स से अल्ट्रा हाई रेडियो फ्रिक्वेंसी के जरिए कम्यूनिकेट करता है।  2. जैसे ही कोई लोको पायलट किसी सिग्नल को जंप करता है, तो कवच एक्टिव हो जाता है। इसके बाद सिस्टम लोको पायलट को अलर्ट करता है और फिर ट्रेन के ब्रेक्स का कंट्रोल हासिल कर लेता है। जैसे ही सिस्टम को पता चलता है कि ट्रैक पर दूसरी ट्रेन आ रही है, तो वह पहली ट्रेन के मूवमेंट को रोक देता है। सिस्टम लगातार ट्रेन की मूवमेंट को मॉनिटर करता है और इसके सिग्नल भेजता रहता है। 3. अब इस पूरी प्रक्रिया को आसान भाषा में समझते हैं। इस टेक्नोलॉजी की वजह से जैसे ही दो ट्रेन एक ही ट्रैक पर आ जाती हैं, तो एक निश्चित दूरी पर सिस्टम दोनों ही ट्रेनों को रोक देता है। अगर दावों की मानें तो जब कोई ट्रेन सिग्नल जंप करती है तो 5 किलोमीटर के दायरे में मौजूद सभी ट्रेनों की मूवमेंट रुक जाएगी। दरअसल, इस कवच सिस्टम को अभी सभी रूट्स पर इंस्टॉल नहीं किया गया है। इसे अलग-अलग जोन में धीरे-धीरे इंस्टॉल किया जा रहा है।